|
SOL -
HARNESSES
|
|
There are no translations available.
|
Sedačka EASY 3 je úplným řešením pro začátečníky i pokročilé piloty, kteří chtějí lehkou sedačku, s dobrým systémem ochrany zad, letovým komfortem, aerodynamikou a pilotáží.
Nová geometrie rozložení zatížení hmotností pilota zvyšuje komfort a snadnou uživatelnost sedačky a zároveň poskytuje lepší a přesnější zpětnou vazbu na pilotovy zásahy.
Byl přepracován i systém uvolnění záložního padáku, který zjednodušuje použití opěrky nohou a speedu. Samozřejmě vyhovuje novým pravidlům evropských asociací, vyžadující systémy, které jsou snadněji obslužné a "blbuvzdorné" při instalaci.
|
|
|
Last Updated ( Thursday, 14 March 2013 12:34 )
|
|
Read more...
|
|
|
INSTRUMENTS -
Tirante A
|
|
There are no translations available.
TAV-1000 je učen pro široké spektrum pilotů, které sahá od začátečníků, přes rekreační piloty až po zkušené piloty, kteří hledají uživatelsky jednoduchý a cenově přijatelný přístroj pro váš pultík.

|
|
Last Updated ( Wednesday, 30 January 2013 11:39 )
|
|
Read more...
|
|
SOL -
HARNESSES
|
|
There are no translations available.

Sedačka Xlight byla vyvinuta jako sedačka s nízkou hmotností pro závodní a přeletové piloty.
|
|
Last Updated ( Sunday, 07 April 2013 18:38 )
|
|
Read more...
|
|
|
SYNERGY FIVE - ČISTÁ AKCE |
|
|
|
|
SOL -
WINGS
|
|
There are no translations available.

KřídloSynergy Five je výsledkem dalšího vývoje křídla TR2 a SOL One s jednou nebo dvěma řadami šňůr, spojenými s aplikací nového výpočetního a simulačního softwaru. Výsledkem je kompaktnější a lehčí křídlo, které je radost létat a pilota ohromí svým výjimečným výkonnostním potenciálem, v porovnání s ostatními ve stejné třídě.
|
|
Last Updated ( Saturday, 20 October 2012 11:59 )
|
|
Read more...
|
|
NOVA -
KŘÍDLA
|
|
There are no translations available.
Vývoj
Po dokončení křídla Mentor 2 jsme začali s konstruováním křídla třídy EN C: Factor 2. V porovnání se s Mentorem 2 jsme chtěli dosáhnout více dynamického a podstatně přesnějších charakteristik ovládání. Dále jsme chtěli dosáhnout podstatně větší klouzavosti a vyšší maximální rychlost. Sloučit všechny tyto cíle do jednoho křídla nám trvalo více jak půl roku. Na jemné doladění a závěrečné testy před sériových křídel jsme nakonec spotřebovali o několik týdnů více silných termických podmínek, než jsme předpokládali. Znalosti, získané při vývoji křídla Mentor 2 jsme využili i během postupu konstruování Factor 2. Z technického úhlu pohledu je Factor 2 „velkým bratrem křídla Mentor 2.
|
|
Last Updated ( Saturday, 02 February 2013 16:20 )
|
|
Read more...
|
|
|
|
|
|
|
Page 1 of 2 |